Conférence de presse du Rallye 4×6H Off Road Tunisie : Les choses sérieuses démarrent

Les journalistes tunisiens et représentants de médias internationaux ont été nombreux à répondre présent à l’invitation des organisateurs du « 4×6 Off ROAD TUNISIE », Rafik Kaffel et Alin Revel. En prenant la parole à l’occasion du point de presse de présentation de cette épreuve, organisé jeudi 28 janvier 2010 à l’hôtel du Parc de Tunis, Rafik Kaffel, a tenu a rappeler que la société 3TO (Tunisie Tout Terrain Organisation) est 100%, tunisienne.

Evidemment, pour une première, 3TO a fait appel à des Français pour assurer le génie technique et logistique, mais qu’à cela ne tienne, l’ambition des organisateurs et de leur partenaire principal, le National Automobile Club de Tunisie (NACT), c’est de faire en sorte que l’épreuve se pérennise sur le long terme ».

C’est d’ailleurs ce qu’a tenu à souligner Karim Azouz, président du NACT : « Le Rallye 4×6H Off Road n’a pas encore l’envergure du Rallye de Tunisie, ce qui est tout à fait normal pour une première en Tunisie et surtout comparativement avec ce qui représente, avec le Paris-Dakar, le plus grand événement planétaire du championnat du monde des rallyes. Par contre, nous ambitionnons d’en faire un rendez-vous annuel et incontournable pour tous ceux qui ont la fibre automobile ».

Architecte du road book et concepteur du tracé du parcours en compagnie du champion du monde des rallyes Pierre Lartigue, Stéphane Le Bail, l’actuel directeur technique du Dakar, s’est même dit : « Personnellement prêt à aider et à former des Tunisiens dans le domaine des tracés de parcours afin que le sport automobile se développe », lui le concepteur de 16 Rallyes de Tunisie et qui est sollicité par les Portugais, les Italiens et les Espagnols. Les organisateurs se sont donc appuyer sur le nec plus ultra du monde des rallyes pour l’organisation d’une épreuve tunisienne, en attendant de pouvoir disposer de nos propres compétences. Une belle leçon d’ailleurs pour d’autres activités sportives : quand on ne sait pas y faire, autant s’adresser à ce qui ce fait de mieux. De quoi s’attendre à un avenir radieux pour cette compétition, et pour tout le sport automobile en Tunisie.

Ce qui permet d’ailleurs à Chedly Zouiten, président de la commission sport du NACT, d’annoncer « Ce rallye est ouvert à monsieur tout le monde. Il suffit de venir signer une licence de pilote amateur au NACT. Les frais de participations pour ce genre d’épreuve sont quant eux dérisoires (ndlr : 5000 dt).

Il est vrai, insistera Karim Azouz, que : « nos pilotes n’ont pas les moyens, ni logistiques, ni matériels, de participer aux épreuves de coupe du monde ». Et, de plus, la conception et la réglementation de l’épreuve ont été conçues : « de manière à ce qu’il soit destiné aux amateurs », précisera le concepteur du tracé Stéphane Le Bail, sur la lancée des propos de son compère Pierre Lartigue.

Les choses sérieuses démarrent donc. Du côté des pilotes tunisiens, Anis keskes, Selim Kamoun, Alexis Sanzo et Slim Ghazai ont avoué un intérêt certain à cette épreuve.

Chiraz Ounaiss